دو پاکستانی پائلٹ سنٹری فیوج مشقوں میں حصہ لے رہے ہیں اور کششِ ثقل کے بغیر کھانے، سونے اور سازوسامان ٹھیک کرنے کی تربیت لے رہے ہیں، جبکہ کون چین کے تیانگونگ خلائی اسٹیشن پر پہلا غیر ملکی خلانورد بنے گا۔
یہ خلائی سفر جنوبی ایشیائی ملک کے لیے اپنی نوعیت کا پہلا سفر ہوگا۔
یہ بیجنگ کے ساتھ وسیع تعاون کا حصہ ہے جس میں مشترکہ سیٹلائٹ نیوی گیشن نظام اور ایک پاکستانی ساختہ روور بھی شامل ہے جو اندازاً 2028 کے قریب چین کے 'چانگ ای 8' چاند مشن میں بھیجا جائے گا۔
عامر گیلانی، جو پاکستان کی خلائی ایجنسی سپارکو میں انسانی خلائی پرواز کے تعاون کی نگرانی کرتے ہیں، نے کہا کہ پائلٹس ذیشان علی اور خرم داود نےاس مشن کی تیاری کے لیے کئی ماہ بیجنگ کے چائنا ایسٹرونالٹ ریسرچ اینڈ ٹریننگ سینٹر میں تربیت گزاری، جس کا تصور دونوں ممالک نے 2019 میں کیا تھا۔
چین نے یہ نہیں بتایا کہ دونوں میں سے کون اور کب پرواز کرے گا، مگر گیلانی نے کہا کہ حتمی خلانورد کے انتخاب کا فیصلہ اکتوبر کے وسط سے اواخر تک متوقع ہے۔
گیلانی نے رائٹرز کو انٹرویو میں بتایا کہ جس شخص کا بھی انتخاب ہوگا وہ لانچ سے پہلے پاکستان واپس نہیں آئے گا، بلکہ تربیت کے بعد براہِ راست چین سے خلاء کی طرف روانہ ہوگا اور کرہ ارض کو واپسی کے بعد ایک بازیابی مدت کے بعد وطن واپس آئے گا۔
انہوں نے مزید کہا کہ تربیت میں چینی زبان کی تعلیم، خلائی جہاز کے نظام سیکھنا، مدار کی مائیکرو کششِ ثقل اور لانچ کے دوران جی فورسز کے ساتھ مطابقت پیدا کرنا شامل ہے۔
دونوں افراد نے ابتدائی امیدواروں کی فہرست میں سے منتخب کیے گئے اندازاً 20 فائنلسٹس کو پیچھے چھوڑا، جنہیں طبی فٹنس، نفسیاتی مضبوطی اور سپارکو کے ڈائریکٹر برائے مصنوعی ذہانت اُزئیر انصاری کے مطابق ایسے جی فورسز برداشت کرنے کی صلاحیت کے لیے جانچا گیا جو چند ہی سائنسدان رکھتے ہیں۔
انہوں نے کہا، 'آپ آسانی سے ایسے سائنسدان نہیں ڈھونڈ سکتے جو سفر کرنے اور اعلیٰ سطح کے جی فورسز کا سامنا کرنے سے واقف ہوں'، اور انہوں نے وضاحت کی کہ اسی وجہ سے تیز رفتار پرواز کے پس منظر والے دونوں مردوں کو منتخب کیا گیا۔
گیلانی اور انصاری کی طرف سے شیئر کردہ تفصیلات وہ پہلی بصیرت ہیں جو اسپارکو نے پائلٹس کے انتخاب اور چین بھیجے جانے کے بعد غیر ملکی میڈیا کو فراہم کی ہے۔
چین کی خلائی ایجنسی نے انتخاب کے عمل کے بارے میں تبصرے کی درخواست پر جواب نہیں دیا۔
معمولی پے لوڈ
انصاری نے کہا کہ خلا میں پہنچنے پر منتخب پائلٹ کو 'پے لوڈ اسپیشلسٹ' کا لقب دیا جائے گا، جو خلانوردی زبان میں اس شخص کے لیے استعمال ہوتا ہے جس کا کام جہاز اڑانے کی بجائے مدار میں پاکستان کے لیے سائنسی تجربات کرنا ہو گا۔
گیلانی نے کہا کہ ایک سالہ مہم کے بعد اسپارکو کو کراچی، لاہور اور اسلام آباد کی یونیورسٹیوں سے ملنے والی 300 سے زائد تجاویز میں سے چین کے اداروں نے اس پرواز کے لیے چار کو منتخب کیا: بائیو ٹیکنالوجی کے تجربات جو خوراک کی عدم یقینی اور موسمیاتی تبدیلیوں سے نمٹنے میں مدد کریں گے۔
انصاری نے کہا کہ ہر تجربہ سپارکو کی اپنی لیبارٹریز میں بنایا اور پہلے سے جانچا جاتا ہے قبل اس کے کہ چینی انجینئر اس کی منظوری دیں — یہ ایک نادر صورت ہے جہاں پاکستانی ٹیکنالوجی بین الاقوامی سطح پر تصدیق ہوتی ہے۔
انصاری نے مزید کہا کہ سائنسی پے لوڈ اُس اسٹیشن کے مقابلے میں معمولی ہے جس نے پہلے ہی 180 سے زائد تجربات کی میزبانی کی ہے اور 500 سے زائد تحقیقی مقالے اور 150 پیٹنٹ پیدا کیے ہیں۔
گیلانی نے کہا کہ تیانگونگ کے تین ماڈیولز — Tianhe، Wentian اور Mengtian — مجموعی طور پر تقریباً 77 میٹرک ٹن وزن رکھتے ہیں اور ان میں تقریباً 14 تجرباتی ریکس موجود ہیں جو لائف سائنس، مواد، سیال طبیعیات، دہن اور تابکاری کے اثرات شامل ہیں، جن میں سے بعض اسٹیشن کے باہر نصب کیے گئے ہیں اور براہِ راست خلا کے سامنے بے نقاب رہتے ہیں تاکہ مواد اور بائیو ٹیکنالوجی پے لوڈز پر تجربہ کیا جا سکے۔
پاکستانی خلانورد کا واپسی کا منصوبہ مئی میں اسٹیشن پہنچنے والے چینی عملے کے دو ارکان کے ساتھ ہے کیونکہ تیسرے رکن سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ ایک سال تک رہ کر خلاء میں طویل مدت انسانی فزیالوجی کا مطالعہ ممکن بنائے گا۔
یوری گاگارن کی 1961 کی پہلی پرواز کے بعد سے تقریباً 50 ممالک کے شہری خلا میں پرواز کر چکے ہیں، مگر صرف تین ممالک — روس، امریکہ اور چین — ہی نے اپنے عملے والے خلائی جہاز خود لانچ کیے ہیں۔
جب پوچھا گیا کہ آیا اسلام آباد نے اسی شراکت داری کے تحت کسی قسم کا چاند پر خلانورد بھیجنے کا وعدہ حاصل کیا ہے تو گیلانی نے کہا 'اس معاملے پر کوئی باضابطہ عہد یا گفتگو نہیں ہوئی'، اور مزید کہا کہ آگے کیا ہوگا اس کا انحصار 'ہمارے پہلے مشن' کے نتیجے پر ہوگا۔
اُس تعاون کی ایک علیحدہ شاخ وہ پاکستانی ساختہ چاندی روور ہے جو اندازاً 2028 کے آس پاس چین کے 'چانگ ای 8' مشن میں بھیجا جائے گا: انصاری نے کہا کہ یہ روور رکاوٹوں کا پتہ لگانے، گہرائی کا اندازہ لگانے اور چاندی سطح پر اپنا راستہ خود منصوبہ کرنے کے لیے مصنوعی ذہانت پر مبنی اسٹیریو امیجنگ استعمال کرے گا، کیونکہ زمین پر موجود کنٹرولرز اسے حقیقی وقت میں رہنمائی نہیں کر سکتے۔
پھر بھی، انصاری نے واضح کیا کہ یہ مشن پاکستانی سائنسدانوں کے لیے 'ایک زندگی میں ایک بار ملنے والا موقع' ہے۔
